1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 | 安 | 失 | 本 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DeNA | 0 | ||||||||||||
阪神 | 0 | ||||||||||||
勝利投手:- 敗戦投手:- |

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◆阪神のジェリー・サンズ外野手(33)はここまで19本塁打。今季の阪神は大山が24本塁打を記録しており、20本以上が2人となれば、10年ブラゼル(47本)城島(28本)以来、球団10年ぶりとなる。甲子園で節目の1発を打てるか。
◆9日の阪神-DeNA19回戦(甲子園)は、雨天のため試合中止が発表された。 近畿地方は午前中から雨脚が強まっており、阪神の試合前練習の開始前に発表された。
◆DeNAのアレックス・ラミレス監督は9日、台風14号接近の影響による阪神戦(甲子園)が中止になったことを"歓迎"した。 チームは前日8日に巨人とのナイター(東京ドーム)をこなし、9日は新幹線で大阪入り。本来ならば阪神とのナイターが予定されていた。10日も阪神とのデーゲームが組まれているだけに、体力的に厳しい「移動ゲーム」が中止となったことにラミレス監督は「チームにとってよかった。しっかりリフレッシュして、明日の試合に向けて準備したい」と笑顔。先発は浜口がスライド登板する。
◆阪神は9日、台風接近による天候不良のためDeNA戦が中止。甲子園の室内で自主練習を行った。 シーズン中では珍しい自主練習。矢野監督は「多く打ちたいやつもいるし、連戦なので身体のケアをしたいやつもいるし、そこはみんな自分のいい(やりたい)ことを選択してやってくれたらいいということでやりました」と説明した。 前日8日の広島(マツダ)がナイターだったため、チームはこの日に移動。13連戦中だったことも考慮しての自主練習だった。 室内の練習場では高橋や青柳ら投手陣のほかに、梅野や近本、ボーアらの主力野手も汗を流した。
◆DeNAのラミレス監督が、打率3割3分7厘と首位打者争いをリードする4番佐野のタイトル獲得の鍵に四球を挙げた。積極的な打撃スタイルもあって124安打も堂々のリーグトップだが、96試合で38個にとどまる四球について「増えれば打率が下がりづらい。4、5打数無安打という日をできるだけ無くすことだ」と説明した。 内角攻めや極端な守備シフトなど相手マークも厳しさを増している。監督自身、巨人で2009年に首位打者に輝いた経験もあり「今後は重圧がどんどん大きくなる。球の見極めを徹底することでタイトルに近づく」と期待した。(共同)
◆先月29日から連戦が続いていた阪神には恵みの雨となった。広島から移動しての試合が中止となり、自主練習に充てられた。打ち込みに励む選手、体のケアに時間を割いた選手とそれぞれ有効に使い、矢野監督は「みんな、自分のいいことを選択してやった」と前向きに捉えた。 10日はガンケルがスライド登板する。前回登板ではストライクをそろえ過ぎ、6回5失点。監督は「意味のあるボール球を使う投球ができれば、持ち味が出る」と本領発揮を願った。
<セ・リーグ順位表推移>
順位 | チーム名 | 勝数 | 負数 | 引分 | 勝率 | 首位差 | 残試合 | 得点 | 失点 | 本塁打 | 盗塁 | 打率 | 防御率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 (-) |
巨人 |
59 | 30 | 4 | 0.663 (-) | M14 (-) |
27 | 441 (-) | 320 (-) | 114 (-) | 59 (-) |
0.260 (-) | 3.310 (-) |
2 (-) |
阪神 |
46 | 43 | 5 | 0.517 (-) | 13 (-) |
26 | 400 (-) | 378 (-) | 95 (-) | 65 (-) |
0.248 (-) | 3.580 (-) |
3 (-) |
中日 |
44 | 45 | 5 | 0.494 (-) | 15 (-) |
26 | 338 (-) | 385 (-) | 56 (-) | 22 (-) |
0.247 (-) | 3.850 (-) |
4 (-) |
DeNA |
44 | 47 | 5 | 0.484 (-) | 16 (-) |
24 | 415 (-) | 386 (-) | 106 (-) | 22 (-) |
0.268 (-) | 3.850 (-) |
5 (-) |
広島 |
37 | 48 | 9 | 0.435 (↓0.005) | 20 (↓0.5) |
26 | 416 (+7) | 458 (+12) | 93 (+1) | 46 (-) |
0.266 (↑0.002) | 4.490 (↓0.08) |
6 (-) |
ヤクルト |
35 | 52 | 6 | 0.402 (↑0.007) | 23 (-) |
27 | 391 (+12) | 474 (+7) | 93 (+2) | 54 (+1) |
0.250 (↑0.002) | 4.740 (↓0.03) |
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